نقل المريض في المطار
ألية لنق المريض ذو نظام ذكي بالكامل
المواصفات الهندسية
جهاز نقل المريض على شكل FULL CABIN لديه قابلية الأستفادة في جميع الطائرات التالية:
F100-MD80-B737-B727-A320-A321-B757-B767-DC10-MD11-B777-A340-B747-A310
الحد الادنى والحد الاقصى من الارتفاع عن سطح الأرض
بمقدار 560و 180 سانتي متر
الحد الادنى والحد الاقصى لأرتفاع المنصة الخلفية عن سطح الأرض
بمقدار 132 و 0 سانتي متر
سعة التحميل في الغرفة
بمقدار700 كيلو غرام
سعة تحميل المنصة
بمقدار 350 كيلو غرام
هيدروليك واحد
Powered By Engine PTO 24 Lat 1500 R.P.M
ضغط الهيدروليك
Oil Pressure MAX 180 bar
مخزن الهيروليك
Oil Tank Capacity 70 lit
أ) غرفة السائق
غرفة السائق على شكل كابين عدد 2 تتسع لشخصين
ب) المنصة الأمامية
كابل المنصة من الفولاد الصناعي وأرضية المنصة من صفائح الألمينيوم المضاد للأنزلاق ذو الرقم 3(NON- Slip)
منصة مجهزة بجارور هيدروليكي مع مسار محدد 45سانتي متر ولاستيك ضد الصدمات
الدرابزين في الجانبين مجهز ب لاستيك ضد الصدمات من اجل اتصال المنصة بالطائرة
المنصة الأمامية يجب ان تتكون من قسمين بحيث يكون القسم الأمامي أصغر ويمكنه الحركة الى الامام والى الخلف بواسطة الهيدروليك لكي لا يحدث اية مشكلة اثناء الاتصال بالطائرة
ت) المنصة الخلفية
قابلية تغييرالارتفاع من سطح الارض الى ارض الغرفةLOM بواسطة الهيدروليك
أرض المنصة من بروفيل الألمينيوم المضاد للانزلاق(NON- Slip)
الحد الاقصى للتحميل في المنصة الخلفية 350 كيلو غرام.
ث)غرفة الألية
ارتفاع الغرفة210 سانتي متر
عرض الغرفة 220 سانتي متر
طول الغرفة 600 سانتي متر
مجهز بكابل فولادي مع عازل في السقف والجدران
أرض الغرفة من صفائح الألمينيوم المزخرفة 3 ميلي
الغرفة من الامام والخلف LOMمجهزة بباب جاروري
داخل الغرفة LOMمجهزة بنظام أنارة
لوحة مراقبة للمنصة الخلفية ولرافعة الغرفة
مصباح دوار فوق الغرفة LOM
ث) النظام الرا فع
النظام الرافع للألية هو من نوع المقص Single Scissorمجهزة ب سيلندر هيدروليكي مع صمامات أمان ذهاب وأياب
قابلية مراقبة نظام هيدروليك الألية من داخل غرفة السائق وداخل غرفة LOM
توازن الألية من حيث الاستقراروالصمود عند الانقلاب يتم تأمينه بواسطة أربعة رافعات Stabilizer
رافعات التوازن مجهزة بصمامات أمان ذو عيون ولديها قابلية لحفظ التوازنفي الألية في مقابل ضغط الرياح حتى 70 كيلومتر في الساعة
ج) مدار الهيدروليك
أن أداء جميع أقسام الهيدروليك يتم بواسطة مضخة متصلة مع PTO الألية و الحنفيات الكهربائية الهيدروليكية .
تركيب مضخة هيدروليكية يدوية اوكرانية الصنع لحالات الطوارئ ( توقف موتور الألية او خراب المضخة الرئيسية )
أربعة حنفيات كهربائية ماركة أستار الألمانية ، حنفية أساسية واحدة ماركة أستار الألمانية ، تركيب ما تحت الحنفية لتحطيم الضغط لكل واحدة من الحنفيات ذات ماركة اروبية.
ح)مدار الكهرباء
مراقبة الألية بواسطة PLC
لديه مانيتورينك ملون ولمسي
لديه مؤشر ارتفاع ، اختيار نوع الطيارة ، التوصيل السهل بالطيارة
نظام ذكي لعمل الرافعات ، الباب الخلفي ، التاج الى هيكل الطيارة
لديها مانيتور تصويري في امام التاج و ركيزة الغرف
حنفية مفتاح عدد 2 من اجل ذهاب وأياب ركيزة الرافعة ذو ماركة باستورونيك الفرنسية
سانسور (حساس) عدد واحد من اجل لكل مشاركة في المفتاح من اجل مراقبة الباب الخلفي ذو ماركة باستورونيك الفرنسية
ميكرو مفتاح من اجل مراقبة التاج وارتفاع الغرفة ذو ماركةCampy الايطالية.
بسبب الصمود الاكثر والأضاءة القوية وتأمين قطع الانارة في داخل غرفة نقل المريض فهي من نوع الباصات المستخدمة في المدن
لديها مصباح دوار في اعلى غرفة ومصباح دوار من اجل الانذار يتم تركيبه تحت الغرفة.
